环保化学知识
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深圳新闻网－汽车
汽车排放是指发动机在燃烧过程中产生的CO(一氧化碳)、 HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。为抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低有害气体的产生源头， 欧美都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机尾气排放达到的欧洲标准。
欧 洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的，欧共体(EEC)即是现在的欧盟(EU)。排放法规由ECE 参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前已实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ (欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限 值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。
目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年 EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车(质量大于3.5吨)的指令“EEC88／77”分为两个阶段实施，阶段A(即欧Ⅰ)适用于1993年10月 以后注册的车辆；阶段B(即欧Ⅱ)适用于1995年10月以后注册的车辆。
我国情况：
在汽车排放方面，我国 最近先后出台了两项汽车政策法规。先是商务部、发改委、公安部等九部门联合宣布，今年上半年将联合清理废除各地影响汽车消费的“土政策”，坚决取消地方保 护和市场封锁的政策及规定。清理和废除对非本地生产汽车的销售和使用的歧视性政策及规定，不得按照发动机排量或汽车规格实行限购限行的措施；接着财政部和 国家税务总局就低污染排放小汽车减征消费税问题下发通知，调整了欧洲Ⅱ号排放标准和欧洲Ⅲ号标准的减税问题。通知规定，从今年1月1日起，对企业生产销售 的达到GBl8352-2001排放标准相当于欧洲Ⅱ号标准的小汽车，停止减征消费税，一律恢复按规定税率征税。同时规定，从2004年7月1日起，对企 业生产销售达到相当于欧洲Ⅲ号排放标准的小汽车减征30%的消费税。
目前，北京、上海、广州等大城市已率先实行了国家机动车排 放标准第二阶段排放限值，相当于欧洲Ⅱ号尾气排放标准，到2005年，全国开始强制执行该标准，届时北京将实施更加严格的相当于欧洲Ⅲ号的汽车尾气污染物 排放标准。在京城，随着黄标车的限行，消费者对车辆排放有了深刻的认识，现在消费者在买新车之前，都会主动向经销商了解车辆的排放状况。目前像上海通用凯 越、一汽大众宝来、广州本田的雅阁和飞度等车型的排放均能达到欧洲Ⅲ号汽车尾气排放标准，而帕萨特2.8升V6和奥迪A6的排放更是达到欧洲Ⅳ号排放标 准。这些车型都能让消费者在购买时无后顾之忧。
汽车排放是指发动机在燃烧过程中产生的CO(一氧化碳)、 HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。为抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低有害气体的产生源头， 欧美都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机尾气排放达到的欧洲标准。
欧 洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的，欧共体(EEC)即是现在的欧盟(EU)。排放法规由ECE 参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前已实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ (欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限 值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。
目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年 EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车(质量大于3.5吨)的指令“EEC88／77”分为两个阶段实施，阶段A(即欧Ⅰ)适用于1993年10月 以后注册的车辆；阶段B(即欧Ⅱ)适用于1995年10月以后注册的车辆。
我国情况：
在汽车排放方面，我国 最近先后出台了两项汽车政策法规。先是商务部、发改委、公安部等九部门联合宣布，今年上半年将联合清理废除各地影响汽车消费的“土政策”，坚决取消地方保 护和市场封锁的政策及规定。清理和废除对非本地生产汽车的销售和使用的歧视性政策及规定，不得按照发动机排量或汽车规格实行限购限行的措施；接着财政部和 国家税务总局就低污染排放小汽车减征消费税问题下发通知，调整了欧洲Ⅱ号排放标准和欧洲Ⅲ号标准的减税问题。通知规定，从今年1月1日起，对企业生产销售 的达到GBl8352-2001排放标准相当于欧洲Ⅱ号标准的小汽车，停止减征消费税，一律恢复按规定税率征税。同时规定，从2004年7月1日起，对企 业生产销售达到相当于欧洲Ⅲ号排放标准的小汽车减征30%的消费税。
目前，北京、上海、广州等大城市已率先实行了国家机动车排 放标准第二阶段排放限值，相当于欧洲Ⅱ号尾气排放标准，到2005年，全国开始强制执行该标准，届时北京将实施更加严格的相当于欧洲Ⅲ号的汽车尾气污染物 排放标准。在京城，随着黄标车的限行，消费者对车辆排放有了深刻的认识，现在消费者在买新车之前，都会主动向经销商了解车辆的排放状况。目前像上海通用凯 越、一汽大众宝来、广州本田的雅阁和飞度等车型的排放均能达到欧洲Ⅲ号汽车尾气排放标准，而帕萨特2.8升V6和奥迪A6的排放更是达到欧洲Ⅳ号排放标 准。这些车型都能让消费者在购买时无后顾之忧。
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