车模
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一、阅读说明书
现 在的车模套材大都附有一份图文并茂的说明书。在组装车模之前，仔细地阅读说明书是一个很重要的步骤，而初学者往往容易忽略这一点。说明书不但介绍了零件的 编号、安装的步骤，还给出了一些重要的提示和说明。所以，请你不要心急，花一点时间和耐心，仔细地看看说明书。要知道，编写说明书的人都是设计、研究模型 车的专家，他们的建议和提示不但会帮助你少走弯路，顺利地完成组装工作，还可使你学到许多有关车模组装、调校的技巧和经验。此外，还请初学者不要只留意说 明书中的图示，图示旁的文字说明通常是关于组装的一些细则或注意事项，最好细读。现在的车模几乎都是“泊来品”，说明书也多采用英文。不过不懂英文的朋友 也不要害怕，这些文字说明都比较简短，翻翻字典一般都能解决。总之，不要急于组装，多花点时间仔细研究一下说明书，十分有好处。
二、组装前的准备
读 完了说明书，你就要按说明书的要求去做准备工作了。像组装时所必须的遥控元件、各种工具、粘接剂、润滑油等等，都要准备齐全，否则你很有可能因为缺少某件 工具或某个元件而不得不终止组装工作，这是最令人不愉快的。另外，你还要准备一个尽量大一点的工作台，供你摆放零件、工具等。工作台上最好在铺上一条毛巾 或一小块地毯，在组装过程中，你可以把一些细小的螺丝、轴承等零件放在上面，这样可以避免零件滑落、丢失。要知道，万一丢失了零件而又不能尽快找到后备零 件或替代品的话，不仅会延误你的“工期”，还会使你完遥控模型的热情大受打击，甚至使你“伤心至极，弃它而去”。许多爱好者都有过趴在地上找零件的难堪经 历，如果你一开始就能养成一个良好习惯，重视准备工作的话，就会避免或减少这种情况的发生。另外，你可以准备几个大小不一的盒子，将尚末用到的零件暂时放 到里面，这样可以使你的工作台井井有条，也使你更容易找到所需的零件以节省时间。
三、修剪零件，组装车模
现在你可以开启包装 袋，组装车模的各个部件了。一部模型车通常都有上百个零件，其中有许多是注塑制品。为了制造方便，常常是许多个零件排布在一个模具上同时制出。这样的零件 就要用小刀或剪钳一件一件切下来，并且把残留的一些毛边、毛刺用刀小心地修整。尤其是液压避震器内的活塞片，毛边修整的好坏将直接影响到模型车的行驶性 能。注意：不要简单地用手把零件拧下，这样有可能损坏零件。
生产车模套件的厂家通常按模型的结构将零件分袋包装，每个包装袋都有编号。例如：将 模型车变速箱部分的零件同意装入一个包装袋，编号为“A”……在你组装模型的时候，不要一下子把包装袋都打开，可按说明书的顺序，打开一个包装袋，组装好 一个部件后，再打开另一个包装袋进行组装。通常的顺序是：前差速器->减速箱->前悬挂->中间传动部分->后差速器-> 后减速箱->后悬挂->遥控装置->外壳。
在组装的过程中，大大小小的螺丝是少不了的。当然，这些在套件中都已齐备。你要注 意的是：不同的部件使用的螺丝也可能不同，有时仅仅是长度的不同，如12毫米和15毫米的螺丝，组装时就很容易搞错。有些爱好者就是因为不小心装错了螺丝 而弄坏了零件。通常，用在塑料零件上的都是粗牙的自攻螺丝，而用在金属零件或拧到螺丝帽上的都是细牙的普通螺丝。有些车迷喜欢使用电动的螺丝批，虽然比较 方便，但力度掌握不好容易损坏零件，建议不要使用。
.... 液压避震器和差速轮都是很重要，而且制作难度较大的部件。初学者要严格按说明书要求去做，也可以向经验丰富的“老手”请教。这里暂不多叙。
四、美化车壳
绝 大多数的车模套件都为你提供了一个透明的塑料车壳，需要你自己去喷漆、美化。车模的喷漆有一个很独特之处，就是在车壳的内表面喷漆。首先，你要将车壳的外 型修剪好，去掉无用的边角，再用温水及洗洁精洗净、凉干，并用胶纸遮盖住车壳中不想喷漆的地方（如车窗），这时就可以喷漆了。建议你最好用专用的车壳喷 漆，普通的快干漆在塑料车壳上很容易脱落。
五、组装后的检查
模型车组装工作完成后，不要急于试车，应对车子的各部分进行一番 检查。其基本要求是：传动部分要轻松、顺畅，容易转动，不能有卡住或迟滞现象；悬挂臂、转向臂的动作也要灵活自如，准确无误；齿轮间的配合间隙要合适，过 松容易打坏齿轮，过紧又会增加传动阻力，白白浪费动力。还有一点要提醒大家：固定电机（或内燃机）的螺丝一定要上紧，并要经常检查，一旦在行驶中松动就会 造成零件的损坏。
现 在的车模套材大都附有一份图文并茂的说明书。在组装车模之前，仔细地阅读说明书是一个很重要的步骤，而初学者往往容易忽略这一点。说明书不但介绍了零件的 编号、安装的步骤，还给出了一些重要的提示和说明。所以，请你不要心急，花一点时间和耐心，仔细地看看说明书。要知道，编写说明书的人都是设计、研究模型 车的专家，他们的建议和提示不但会帮助你少走弯路，顺利地完成组装工作，还可使你学到许多有关车模组装、调校的技巧和经验。此外，还请初学者不要只留意说 明书中的图示，图示旁的文字说明通常是关于组装的一些细则或注意事项，最好细读。现在的车模几乎都是“泊来品”，说明书也多采用英文。不过不懂英文的朋友 也不要害怕，这些文字说明都比较简短，翻翻字典一般都能解决。总之，不要急于组装，多花点时间仔细研究一下说明书，十分有好处。
二、组装前的准备
读 完了说明书，你就要按说明书的要求去做准备工作了。像组装时所必须的遥控元件、各种工具、粘接剂、润滑油等等，都要准备齐全，否则你很有可能因为缺少某件 工具或某个元件而不得不终止组装工作，这是最令人不愉快的。另外，你还要准备一个尽量大一点的工作台，供你摆放零件、工具等。工作台上最好在铺上一条毛巾 或一小块地毯，在组装过程中，你可以把一些细小的螺丝、轴承等零件放在上面，这样可以避免零件滑落、丢失。要知道，万一丢失了零件而又不能尽快找到后备零 件或替代品的话，不仅会延误你的“工期”，还会使你完遥控模型的热情大受打击，甚至使你“伤心至极，弃它而去”。许多爱好者都有过趴在地上找零件的难堪经 历，如果你一开始就能养成一个良好习惯，重视准备工作的话，就会避免或减少这种情况的发生。另外，你可以准备几个大小不一的盒子，将尚末用到的零件暂时放 到里面，这样可以使你的工作台井井有条，也使你更容易找到所需的零件以节省时间。
三、修剪零件，组装车模
现在你可以开启包装 袋，组装车模的各个部件了。一部模型车通常都有上百个零件，其中有许多是注塑制品。为了制造方便，常常是许多个零件排布在一个模具上同时制出。这样的零件 就要用小刀或剪钳一件一件切下来，并且把残留的一些毛边、毛刺用刀小心地修整。尤其是液压避震器内的活塞片，毛边修整的好坏将直接影响到模型车的行驶性 能。注意：不要简单地用手把零件拧下，这样有可能损坏零件。
生产车模套件的厂家通常按模型的结构将零件分袋包装，每个包装袋都有编号。例如：将 模型车变速箱部分的零件同意装入一个包装袋，编号为“A”……在你组装模型的时候，不要一下子把包装袋都打开，可按说明书的顺序，打开一个包装袋，组装好 一个部件后，再打开另一个包装袋进行组装。通常的顺序是：前差速器->减速箱->前悬挂->中间传动部分->后差速器-> 后减速箱->后悬挂->遥控装置->外壳。
在组装的过程中，大大小小的螺丝是少不了的。当然，这些在套件中都已齐备。你要注 意的是：不同的部件使用的螺丝也可能不同，有时仅仅是长度的不同，如12毫米和15毫米的螺丝，组装时就很容易搞错。有些爱好者就是因为不小心装错了螺丝 而弄坏了零件。通常，用在塑料零件上的都是粗牙的自攻螺丝，而用在金属零件或拧到螺丝帽上的都是细牙的普通螺丝。有些车迷喜欢使用电动的螺丝批，虽然比较 方便，但力度掌握不好容易损坏零件，建议不要使用。
.... 液压避震器和差速轮都是很重要，而且制作难度较大的部件。初学者要严格按说明书要求去做，也可以向经验丰富的“老手”请教。这里暂不多叙。
四、美化车壳
绝 大多数的车模套件都为你提供了一个透明的塑料车壳，需要你自己去喷漆、美化。车模的喷漆有一个很独特之处，就是在车壳的内表面喷漆。首先，你要将车壳的外 型修剪好，去掉无用的边角，再用温水及洗洁精洗净、凉干，并用胶纸遮盖住车壳中不想喷漆的地方（如车窗），这时就可以喷漆了。建议你最好用专用的车壳喷 漆，普通的快干漆在塑料车壳上很容易脱落。
五、组装后的检查
模型车组装工作完成后，不要急于试车，应对车子的各部分进行一番 检查。其基本要求是：传动部分要轻松、顺畅，容易转动，不能有卡住或迟滞现象；悬挂臂、转向臂的动作也要灵活自如，准确无误；齿轮间的配合间隙要合适，过 松容易打坏齿轮，过紧又会增加传动阻力，白白浪费动力。还有一点要提醒大家：固定电机（或内燃机）的螺丝一定要上紧，并要经常检查，一旦在行驶中松动就会 造成零件的损坏。
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